Le 1er juillet 2026, l'UE a supprimé l'exemption de droits de douane de 150 € sur les colis de faible valeur. Si vous expédiez des commandes à des clients européens depuis l'extérieur de l'UE, chaque petit colis est désormais soumis à des droits qui n'existaient pas auparavant. Au-delà des titres, le changement est simple, et il existe une solution claire : stockez vos marchandises à l'intérieur de l'UE et expédiez en national. Voici ce qui a changé, qui est concerné, et comment y répondre.

Ce qui a changé le 1er juillet 2026

Jusqu'au 1er juillet, un envoi d'une valeur de 150 € ou moins entrait dans l'UE en franchise de droits de douane. Cette exemption « de minimis » est supprimée, comme le confirme la Commission européenne.

À sa place, un droit de douane forfaitaire temporaire de 3 € par article s'applique aux envois d'une valeur de 150 € ou moins. Il est établi par le règlement du Conseil (UE) 2026/382 et reste en vigueur jusqu'au 1er juillet 2028, conformément à la Commission européenne. Les 3 € sont perçus par article selon la classification tarifaire ; les articles relevant de la même classification peuvent figurer sur une seule ligne de déclaration pour un unique droit de 3 €.

Des frais de traitement douanier de 2 € par ligne de déclaration s'y ajouteront au plus tard le 1er novembre 2026, portant le montant total à 5 € par ligne. À compter de cette même date, les identifiants produits deviendront obligatoires sur ces déclarations. Le coût arrive donc en deux temps : 3 € dès maintenant, puis 5 € une fois les frais de traitement en vigueur.

Qui est réellement concerné

Ces droits s'appliquent aux marchandises expédiées depuis l'extérieur de l'UE directement aux consommateurs européens. C'est le modèle où une marque stocke ses produits aux États-Unis, au Royaume-Uni ou en Asie, et expédie chaque commande en colis de faible valeur au-delà de la frontière. Si c'est ainsi que vous atteignez aujourd'hui vos clients italiens et européens, les droits — et bientôt les frais de traitement — s'appliquent à chacun de ces colis.

En revanche, cela ne touche pas les colis déjà présents à l'intérieur de l'UE au moment de la commande. Un stock entreposé dans un entrepôt de l'UE et expédié en national ne franchit aucune ligne douanière pour parvenir à l'acheteur. Pas de frontière, pas de droit par colis, pas de frais de traitement.

Ce que cela représente sur chaque colis

Le coût pèse le plus sur les petites commandes, car il est forfaitaire. 3 €, et 5 € à partir de novembre, ont le même poids sur une commande de 12 € que sur une commande de 120 €. Sur des produits de faible valeur et à haute fréquence, c'est une réduction directe de marge sur chaque colis envoyé.

Cela s'ajoute également à tout ce que la livraison transfrontalière vous coûte déjà : les frais d'affranchissement international, des délais de transit plus longs, et les blocages douaniers qui retardent les marchandises sensibles à la température. Ajoutez un droit fixe par-dessus, et la voie transfrontalière devient de plus en plus difficile à justifier, tant en termes de prix que de rapidité — surtout face à la promesse de livraison le lendemain façon Amazon que vos clients italiens attendent désormais.

La solution : importer en gros, stocker en Italie

Ce changement récompense une seule stratégie. Importez en gros, dédouanez une seule fois, et conservez votre stock européen à l'intérieur de l'UE. Après cela, chaque commande est expédiée en national : aucun droit par colis, aucun frais de traitement, et une livraison en 24 à 48 heures au lieu des cinq jours ou plus qu'implique une expédition transfrontalière vers l'Italie.

Vous payez des droits sur l'importation en gros, comme pour tout mouvement de stock, et rien de plus par commande. Un seul événement douanier remplace des milliers. L'Italie est un point d'ancrage solide pour ce stock : elle se trouve dans la région à la croissance la plus rapide du e-commerce européen, proche de la demande de l'Europe du Sud, avec des transporteurs nationaux qui couvrent tout le pays. Nous développons les raisons de choisir l'Italie dans notre analyse des tendances du fulfilment européen pour 2026.

Notre service import et stockage

Nous gérons l'import-et-stockage depuis notre entrepôt de 5 000 m² à température contrôlée situé à Cassano Magnago, en Lombardie. Vous nous envoyez votre stock en gros, nous le réceptionnons et le stockons, puis nous exécutons vos commandes italiennes et européennes en national sur tous les canaux de vente que vous utilisez.

  • Une seule importation entrante, puis expédition nationale. Dédouanez une fois sur l'importation en gros ; chaque commande client après cela est expédiée à l'intérieur de l'UE, sans droit au niveau du colis.
  • Livraison en 24 à 48 heures en Italie. De la Lombardie à tout le pays, avec notre propre mix de transporteurs plutôt qu'une seule ligne transfrontalière.
  • Tous vos canaux, un seul stock. Amazon.it, votre boutique Shopify ou WooCommerce, et plus de 100 marketplaces via Qapla', tous approvisionnés depuis le même inventaire.
  • Moins d'échecs de livraison. Notre outil Iris corrige automatiquement environ 90 % des adresses italiennes incorrectes avant l'expédition, afin que les colis arrivent dès la première tentative.

Pour les marques qui transfèrent leur stock depuis un entrepôt britannique, c'est la même logique qui répond déjà au Brexit. Consultez notre page fulfilment UE post-Brexit pour ce parcours.

Que faire maintenant

Si la majorité de ce que vous envoyez dans l'UE est constituée de colis de faible valeur depuis l'extérieur, le calcul a déjà changé — et il changera à nouveau en novembre avec l'entrée en vigueur des frais de traitement. Plus tôt vous stockerez du stock européen, plus tôt vous cesserez d'être soumis au droit par colis.

Dites-nous ce que vous vendez et où se trouve votre stock aujourd'hui, et nous vous présenterons comment le service import-et-stockage fonctionnerait pour votre gamme, de l'entrée en gros à la livraison nationale. En savoir plus sur notre page vendre en Italie, ou contactez-nous et nous ferons les calculs avec vous.