Op 1 juli 2026 heeft de EU de vrijstelling van douanerechten van €150 op laagwaardige pakketten afgeschaft. Als u vanuit buiten de EU naar Europese klanten verzendt, brengt elk klein pakket nu rechten met zich mee die er voorheen niet op rustten. Lees echter verder dan de krantenkoppen, en de wijziging is eenvoudig — en er is een heldere manier omheen: houd uw voorraad binnen de EU en verzend binnenlands. Dit is wat er is veranderd, wie het treft en wat u eraan kunt doen.

Wat er veranderde op 1 juli 2026

Tot 1 juli kon een zending ter waarde van €150 of minder de EU binnenkomen zonder douanerechten. Die de minimis-vrijstelling is vervallen, zoals bevestigd door de European Commission.

In de plaats daarvan geldt er een tijdelijk uniform douanerecht van €3 per artikel voor zendingen met een waarde van €150 of minder. Dit is vastgesteld bij Council Regulation (EU) 2026/382 en loopt tot 1 juli 2028, aldus de European Commission. De €3 wordt per artikel geheven op basis van tariefclassificatie; artikelen die dezelfde classificatie delen kunnen op één aangifteregel staan voor een enkel bedrag van €3.

Daarnaast volgt er uiterlijk op 1 november 2026 een afzonderlijke afhandelingsvergoeding van €2 per aangifteregel, waardoor het gecombineerde bedrag op €5 per regel uitkomt. Vanaf dezelfde datum worden productidentificatoren verplicht op deze aangiften. De kosten komen dus in twee stappen: €3 nu, €5 zodra de afhandelingsvergoeding ingaat.

Wie dit daadwerkelijk treft

De rechten gelden voor goederen die vanuit buiten de EU rechtstreeks naar EU-consumenten worden verzonden. Dat is het model waarbij een merk voorraad aanhoudt in de VS, het VK of Azië en elke bestelling als een laagwaardig pakket over de grens stuurt. Als u op die manier Italiaanse en Europese klanten bereikt, gelden de rechten — en straks de afhandelingsvergoeding — voor elk van die pakketten.

Pakketten die zich al binnen de EU bevinden op het moment dat de klant bestelt, worden niet geraakt. Voorraad in een EU-magazijn die binnenlands wordt verzonden, passeert nooit een douanelijn op weg naar de koper. Geen grens, geen recht per pakket, geen afhandelingsvergoeding.

Wat het toevoegt aan elk pakket

De heffing doet het meeste pijn bij kleine bestellingen, omdat ze vast is. €3 — en €5 vanaf november — weegt even zwaar op een bestelling van €12 als op een van €120. Bij laagwaardige, hoogfrequente producten is dat een directe margedaling op elk pakket dat u verstuurt.

Het stapelt ook op alles wat grensoverschrijdend verzenden u al kost: de internationale porto, de langere transittijden, de douanevertraging die temperatuurgevoelige goederen oploopt. Voeg daar een vaste heffing aan toe en de grensoverschrijdende route wordt nog moeilijker te rechtvaardigen — zowel op prijs als op snelheid — zeker afgezet tegen de next-day-belofte die uw Italiaanse klanten inmiddels gewend zijn.

De oplossing: eenmalig importeren, voorraad aanhouden in Italië

De reset beloont één aanpak. Importeer in bulk, doorloop de douane eenmalig en houd uw Europese voorraad binnen de EU. Daarna verzendt elke bestelling binnenlands: geen recht per pakket, geen afhandelingsvergoeding, en levering in 24 tot 48 uur in plaats van de vijf of meer dagen die grensoverschrijdend verzending naar Italië kost.

U betaalt rechten over de bulkimport, zoals bij elke voorraadbeweging, en daarna niets meer per bestelling. Één douanegebeurtenis vervangt duizenden. Italië is een uitstekende plek om die voorraad te verankeren: het ligt in de snelst groeiende regio van de Europese e-commerce, dicht bij de Zuid-Europese vraag, met binnenlandse vervoerders die het hele land bereiken. Waarom Italië de juiste keuze is, lichten we verder toe in onze analyse van Europese fulfilment-trends voor 2026.

Hoe wij import-en-opslag voor u uitvoeren

Wij voeren import-en-opslag uit vanuit ons temperatuurgecontroleerde magazijn van 5.000 m² in Cassano Magnago, in Lombardije. U stuurt voorraad in bulk, wij ontvangen en slaan deze op, en wij verwerken uw Italiaanse en Europese bestellingen binnenlands via elk verkoopkanaal dat u gebruikt.

  • Eenmalige inbound, daarna binnenlands verzenden. Doorloop de douane eenmalig bij de bulkimport; elke klantbestelling daarna verzendt binnen de EU, zonder recht per pakket.
  • Levering in 24 tot 48 uur in Italië. Vanuit Lombardije naar het hele land, met onze eigen vervoerdersmix in plaats van één grensoverschrijdende lijn.
  • Uw kanalen, één voorraadpool. Amazon.it, uw Shopify- of WooCommerce-winkel en 100+ marktplaatsen via Qapla', allemaal verzendend vanuit dezelfde voorraad.
  • Minder mislukte leveringen. Ons Iris-systeem corrigeert automatisch circa 90% van foutieve Italiaanse adressen vóór verzending, zodat pakketten de eerste keer aankomen.

Voor merken die voorraad verplaatsen vanuit een Brits magazijn, is dit dezelfde logica die al een antwoord biedt op Brexit. Zie onze pagina post-Brexit EU fulfilment voor die route.

Wat u nu kunt doen

Als het merendeel van wat u naar de EU verzendt laagwaardige pakketten van buiten de EU zijn, is de rekensom al veranderd — en verandert die opnieuw in november wanneer de afhandelingsvergoeding ingaat. Hoe eerder u Europese voorraad aanhoudt, hoe eerder het recht per pakket niet meer van toepassing is.

Vertel ons wat u verkoopt en waar uw voorraad nu ligt, en wij brengen in kaart hoe import-en-opslag voor uw assortiment zou werken, van de bulkinbound tot binnenlandse levering. Lees meer op onze pagina verkopen in Italië, of neem contact op en wij rekenen het samen met u door.