Il 1° luglio 2026 l'UE ha eliminato l'esenzione doganale di €150 sui pacchi di basso valore. Se spedisce ai clienti europei dall'esterno dell'UE, ogni piccolo pacco è ora soggetto a dazi che prima non erano previsti. Andando oltre i titoli dei giornali, però, il cambiamento è semplice, e c'è un modo diretto per aggirarlo: tenere le scorte all'interno dell'UE e spedire a livello nazionale. Ecco cosa è cambiato, chi viene colpito e cosa fare al riguardo.

Cosa è cambiato il 1° luglio 2026

Fino al 1° luglio, una spedizione del valore di €150 o meno entrava nell'UE esente da dazi doganali. Tale esenzione de minimis è stata eliminata, come confermato dalla Commissione europea.

Al suo posto, si applica un dazio doganale forfettario temporaneo di €3 per articolo alle spedizioni di valore pari o inferiore a €150. È stabilito dal Regolamento del Consiglio (UE) 2026/382 e resterà in vigore fino al 1° luglio 2028, come indicato dalla Commissione europea. I €3 vengono applicati per articolo in base alla classificazione tariffaria; gli articoli con la stessa classificazione possono figurare su un'unica riga di dichiarazione con un singolo addebito di €3.

Un diritto di gestione doganale di €2 separato per riga di dichiarazione seguirà entro il 1° novembre 2026, portando l'importo complessivo a €5 per riga. Dalla stessa data, gli identificatori di prodotto diventeranno obbligatori su queste dichiarazioni. I costi si applicano quindi in due fasi: €3 da subito, €5 una volta introdotti i diritti di gestione.

Chi viene effettivamente colpito

Il dazio si applica alle merci spedite dall'esterno dell'UE direttamente ai consumatori europei. È il modello in cui un brand mantiene le scorte negli USA, nel Regno Unito o in Asia e invia ogni ordine oltre confine come pacco di basso valore. Se è così che raggiunge oggi i clienti italiani ed europei, il dazio, e presto il diritto di gestione, si applicano a ognuno di quei pacchi.

Non riguarda i pacchi che si trovano già all'interno dell'UE al momento dell'ordine del cliente. Le scorte in un magazzino UE spedite a livello nazionale non attraversano mai una linea doganale sulla strada verso l'acquirente. Nessun confine, nessun dazio per pacco, nessun diritto di gestione.

Quanto si aggiunge a ogni pacco

Il costo pesa di più sugli ordini di piccolo importo, perché è fisso. €3, e €5 da novembre, incidono allo stesso modo su un ordine da €12 come su uno da €120. Per i prodotti di basso valore ad alta frequenza, si tratta di una riduzione diretta del margine su ogni pacco spedito.

Si somma inoltre a tutto ciò che il cross-border Le costa già: la spedizione internazionale, il transito più lento, i blocchi doganali che ritardano le merci sensibili alla temperatura. Con un dazio fisso in aggiunta, la via transfrontaliera diventa sempre più difficile da giustificare, sia sul piano del prezzo che della velocità — soprattutto rispetto alla promessa di consegna il giorno successivo in stile Amazon che i Suoi clienti italiani oggi si aspettano.

La via d'uscita: importare una volta, stoccare in Italia

La riforma premia una sola strategia. Importare all'ingrosso, sdoganare una volta sola e tenere le scorte europee all'interno dell'UE. Dopodiché, ogni ordine viene spedito a livello nazionale: nessun dazio per pacco, nessun diritto di gestione, e la consegna in 24-48 ore invece dei cinque o più giorni che il cross-border richiede in Italia.

Si pagano i dazi sull'importazione all'ingrosso, come per qualsiasi movimento di merci, e poi nulla di più per ordine. Un unico evento doganale sostituisce migliaia di operazioni. L'Italia è un punto di riferimento ideale per queste scorte: si trova nella regione a più rapida crescita dell'e-commerce europeo, vicina alla domanda dell'Europa meridionale, con vettori nazionali che raggiungono l'intero Paese. Approfondiamo le ragioni per scegliere l'Italia nel nostro articolo sulle tendenze del fulfilment europeo per il 2026.

Come gestiamo il servizio di importazione e stoccaggio per Lei

Gestiamo il servizio di importazione e stoccaggio dal nostro magazzino a temperatura controllata di 5.000 m² a Cassano Magnago, in Lombardia. Le inviamo le scorte all'ingrosso, le riceviamo e le conserviamo, e adempiamo ai Suoi ordini italiani ed europei a livello nazionale su ogni canale di vendita.

  • Un'unica importazione, poi spedizione nazionale. Sdogani una volta sola per l'importazione all'ingrosso; ogni ordine cliente successivo viene spedito all'interno dell'UE, senza dazi a livello di pacco.
  • Consegna in 24-48 ore in Italia. Dalla Lombardia all'intero Paese, con il nostro mix di vettori anziché un'unica linea transfrontaliera.
  • I Suoi canali, un'unica riserva di scorte. Amazon.it, il Suo negozio Shopify o WooCommerce, e oltre 100 marketplace tramite Qapla', tutti riforniti dallo stesso inventario.
  • Meno consegne fallite. Il nostro strumento Iris corregge automaticamente circa il 90% degli indirizzi italiani errati prima della spedizione, affinché i pacchi arrivino al primo tentativo.

Per i brand che spostano le scorte da un magazzino nel Regno Unito, questa è la stessa logica che già risponde alla questione Brexit. Si consulti la nostra pagina sul fulfilment UE post-Brexit per quel percorso.

Cosa fare adesso

Se la maggior parte di ciò che spedisce nell'UE sono pacchi di basso valore provenienti dall'esterno, i conti sono già cambiati — e cambieranno di nuovo a novembre quando entrerà in vigore il diritto di gestione. Prima inizia a stoccare merci in Europa, prima smette di applicarsi il costo per pacco.

Ci dica cosa vende e dove si trovano oggi le Sue scorte, e noi elaboreremo come funzionerebbe il servizio di importazione e stoccaggio per il Suo assortimento, dall'importazione all'ingrosso alla consegna nazionale. Approfondisca sulla nostra pagina vendere in Italia, oppure ci contatti e analizzeremo insieme i numeri.