Die meisten Marken wählen einen Carrier, dem sie vertrauen, und denken danach nicht mehr darüber nach. Das funktioniert – bis zu dem Tag, an dem es nicht mehr funktioniert. In Italien kommt dieser Tag häufiger vor als fast überall sonst in Europa, und wenn er kommt, hat ein Single-Carrier-Setup keine Antwort darauf. Die Hochsaisons 2024 und 2025 haben es bewiesen, und 2026 hat den Einsatz nur weiter erhöht.
Wenn ein Carrier zum Schwachpunkt wird
Zwei aktuelle Beispiele machen das Risiko greifbar. Ende April 2024 legte ein von Assotir ausgerufener Streik die BRT-Zustellungen in weiten Teilen Italiens tagelang lahm. Am 8. November 2024 verursachte ein Streik am GLS-Hub in Tortona schwere Verzögerungen in Piemont und der Lombardei – mitten in der Black-Friday-Woche. War einer dieser Carrier Ihr einziger Carrier, mussten Ihre Kunden warten, und Sie konnten nichts dagegen tun.
Die fünf Arten, wie ein einzelner Carrier Sie angreifbar macht
Unser Carrier-Management-Partner Qapla' fasst es in fünf Szenarien zusammen, und keines davon liegt in Ihrer Kontrolle:
- Streiks und Arbeitskampfmaßnahmen
- Saisonale Volumenspitzen, die das Netzwerk nicht bewältigen kann
- Plötzliche Tarif- und Aufpreiserhöhungen
- Betriebs- oder Netzwerkausfälle beim Carrier
- Lücken in der geografischen Abdeckung: Inseln, abgelegene Gebiete, verkehrsbeschränkte Zonen
Bei einem einzelnen Carrier haben Sie keinen Spielraum, wenn eines davon eintritt. Ein Multi-Carrier-Betrieb leitet einfach um.
Was Ausfallzeit wirklich kostet
Der Schaden ist nicht vage, er ist eine Rechnung. Nehmen Sie Ihre täglichen Bestellungen, Ihren durchschnittlichen Warenkorbwert und die Tage, die Sie feststecken:
Bestellungen pro Tag × durchschnittlicher Warenkorbwert × Tage des Ausfalls = gefährdeter Umsatz
Rechenbeispiel: 150 Bestellungen × €65 × 3 Tage = €29,250 Risiko in einer einzigen Woche.
Diese Zahl berücksichtigt nicht die Folgekosten: Rückerstattungsanfragen, Supportaufwand, Chargebacks und die Kunden, die einfach nicht wiederkommen. Für die meisten Marken liegt die tatsächliche Zahl höher, als die Formel zeigt.
2026 erhöhte den Einsatz
Der Kostendruck hat Carrier-Flexibilität zu einer Margenfrage gemacht, nicht nur zu einer Zuverlässigkeitsfrage. Im Frühjahr 2026 meldete Confetra einen Anstieg der Luftfrachttarife um 38% in nur einem Monat sowie um rund 20% gestiegene Containerraten, während Poste Italiane von der AGCOM genehmigte Erhöhungen von 5 bis 6% durchsetzte. Wenn ein Carrier seine Preise anpasst, entscheidet die Möglichkeit, Volumen auf einen anderen zu verlagern, darüber, ob Sie den Schlag abfedern oder an Ihre Kunden weitergeben.
Wie ein Multi-Carrier-Betrieb in der Praxis aussieht
Diversifizierung bedeutet nicht „einen zweiten Carrier hinzufügen und hoffen“. Es sind drei Disziplinen:
- Nach Geografie und Gewicht segmentieren, um herauszufinden, wo Ihr Hauptcarrier unterdurchschnittlich abschneidet.
- Automatische Fallback-Regeln definieren nach Gewicht, Ziel-Postleitzahl und Nachnahmebetrag, sodass die Umleitung bei einer Störung erfolgt, ohne dass jemand eingreifen muss.
- Die Leistung fortlaufend überwachen und Volumen zu dem Carrier verlagern, der tatsächlich zuverlässig liefert.
Genau so arbeitet Fulfilment4Italy bereits heute, jeden Tag, bei rund 65,000 Bestellungen pro Monat. Poste Italiane, BRT/DPD, GLS und Amazon Shipping arbeiten hinter einem einzigen Regelwerk, und wenn einer strauchelt, leiten wir um, bevor Ihre Kunden es bemerken. Die Strategie, die die Daten empfehlen, ist für uns kein Projekt. Sie ist der Standard. Für die ausführlichere Begründung, warum gerade Italien das verlangt, siehe Die Bedeutung der Wahl mehrerer Last-Mile-Carrier in Italien.
Fazit
Ein einzelner Carrier ist eine Wette darauf, dass in einem Land, in dem regelmäßig etwas schiefgeht, nichts schiefgeht. Multi-Carrier bedeutet nicht mehr Komplexität, die Sie verwalten müssen – es ist Komplexität, die wir verwalten, damit Sie es nicht müssen.
Setzen Sie in Italien auf nur einen Carrier? Lassen Sie uns gemeinsam durchrechnen, was ein Ausfall Sie kosten würde. Kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.